**业中的*举行研讨会,通过实践比较与砌筑砂浆相比,抹面砂浆具有以下特点: ①抹面层不承受荷载; ②抹面层与基底层要有足够的粘结强度,使其在施工中或长期自重和环境作用下不脱落、不开裂;
客户的一致反应是,给水钢管道水泥砂浆衬里所形成隔水隔气的致密保护层,依赖于水泥砂浆与钢管道内壁紧密结合的程度。经实践分析有三种力起了重要作用,即水泥砂浆凝固硬结时体积收缩而紧附钢管内表面的摩擦力,水泥微粒的水化作用形成的凝胶体对钢管道内表面产生的胶结力,及因钢管道内壁粗糙与砂浆产生的机械咬合力,其针对中小管径的机械离心施工效果尤为明显,
扁平量增加到50毫米时,裂缝逐渐增加到边部全管段,实验结果,管径1%的扁平量时产生“发状”裂缝,当扁平量为6-9%的场合,沙浆涂层开始崩裂,达到管径30%时剥落。这在施工中是决不允许发生的。据测定,在DN1100管子上,较小扁平量为15毫米,DN1800管上为21毫米。由此可见,管径的增大,产生裂缝的扁平量也随之增大。管道砂浆涂层的弯曲强度实验,这是一项测试水泥砂浆机械强度的有效方法。
7.1 水泥的出厂证明及试验报告。7.2 砂的试验报告。水泥砂浆原材料是 水泥、沙子和水的混合物,通常制作时水、水泥、砂的比例是:0.6:1:3 。
水泥砂浆在使用时,还要经常按比例掺入一些添加剂如微沫剂 、防水粉等,以改善它的和易性与粘稠度。然后通过离管道喷涂机在钢管内壁形成8~16 mm的水泥涂层.我公司所能加工的管径范围是Φ325~Φ2220。
根据国外实验的数据可以证明其机械强度。 钢管在受外压变形变扁平时,砂浆会产生“发状”裂缝,但要砂浆从管壁上剥离却是非常困难的,在口径DN800毫米壁厚为7.1毫米的钢管上,截取一米长的管段,涂衬11毫米厚的砂浆涂层,当扁平量7-8毫米时,可以看到“发状”裂缝的出现。